[滬]建工領銜攻克超高施工難題
2006-01-24 00:00
上海特殊環(huán)境下超高層施工技術已處于國際領先水平。由上海建工集團牽頭組織的“特殊環(huán)境下超高層施工技術的研究和應用”課題，日前通過了上海市建設交通委組織的專家組的課題研究成果鑒定。據(jù)悉，這一研究課題中已有七項專項技術申請國家發(fā)明專利或實用新型專利。
“特殊環(huán)境下超高層施工技術的研究和應用”被列入上海市建筑技術發(fā)展基金重大科研項目之一。上海建工(集團)總公司組織上海市第一建筑有限公司、上海市第四建筑有限公司、上海市第七建筑有限公司、上海市機械施工有限公司、上海建工集團技術中心，并請上海市科委等加盟共同承擔研究與開發(fā)。課題以上海建工集團成功建造地處鬧市中心建筑密度高、人流擁擠、交通繁忙、場地狹小和臨近地鐵、地下綜合管線的港匯廣場“雙塔”主樓、長峰商城(龍之夢)、世茂國際廣場等工程為背景。
港匯廣場“雙塔”主樓是續(xù)建在地處徐家匯繁華商業(yè)區(qū)正在營業(yè)中的商場上的2座超過200米的超高層建筑，這在上海為首次嘗試，在國內也鮮有。上海建工集團將特殊條件下的超高層安全防護、防止噪音、光和施工廢棄物對周圍環(huán)境的影響、續(xù)建工程的垂直運輸、交通組織及新建與續(xù)建部分的接口處理等難題，作為課題研究和攻關的重點，科學攻關，在工程建設中得到成功的應用。長峰商城(龍之夢)主樓高達238米，地下4層，最大開挖深度達24米，且周邊緊鄰運營中的地鐵2號線，最近處距離僅1.9米。上海建工集團采用逆作法技術，運用“時空效應”理論，實施“分層、分塊、對稱、平衡、限時”為特征的信息化施工，使地鐵、輕軌的運營不受任何影響，周圍建筑及管線保持良好狀況。世茂國際廣場位于“中華第一街”的南京路步行街西端，地下3層，主樓60層呈三角形，高達246.5米，樓頂安裝86.8米高的鋼結構天線。上海建工集團對主體結構整體提升鋼平臺施工工藝和斜爬模技術等進行創(chuàng)新和改造，在確保安全防護的同時，成功解決了施工場地狹小等一系列難題。
在鑒定過程中，專家們一致認為，該研究成果具有創(chuàng)新性，不但解決了特殊環(huán)境下超高層施工的關鍵技術難題，而且縮短了工期，節(jié)省了投資，具有明顯的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益，研究成果總體上達到了國際先進水平。
“特殊環(huán)境下超高層施工技術的研究和應用”被列入上海市建筑技術發(fā)展基金重大科研項目之一。上海建工(集團)總公司組織上海市第一建筑有限公司、上海市第四建筑有限公司、上海市第七建筑有限公司、上海市機械施工有限公司、上海建工集團技術中心，并請上海市科委等加盟共同承擔研究與開發(fā)。課題以上海建工集團成功建造地處鬧市中心建筑密度高、人流擁擠、交通繁忙、場地狹小和臨近地鐵、地下綜合管線的港匯廣場“雙塔”主樓、長峰商城(龍之夢)、世茂國際廣場等工程為背景。
港匯廣場“雙塔”主樓是續(xù)建在地處徐家匯繁華商業(yè)區(qū)正在營業(yè)中的商場上的2座超過200米的超高層建筑，這在上海為首次嘗試，在國內也鮮有。上海建工集團將特殊條件下的超高層安全防護、防止噪音、光和施工廢棄物對周圍環(huán)境的影響、續(xù)建工程的垂直運輸、交通組織及新建與續(xù)建部分的接口處理等難題，作為課題研究和攻關的重點，科學攻關，在工程建設中得到成功的應用。長峰商城(龍之夢)主樓高達238米，地下4層，最大開挖深度達24米，且周邊緊鄰運營中的地鐵2號線，最近處距離僅1.9米。上海建工集團采用逆作法技術，運用“時空效應”理論，實施“分層、分塊、對稱、平衡、限時”為特征的信息化施工，使地鐵、輕軌的運營不受任何影響，周圍建筑及管線保持良好狀況。世茂國際廣場位于“中華第一街”的南京路步行街西端，地下3層，主樓60層呈三角形，高達246.5米，樓頂安裝86.8米高的鋼結構天線。上海建工集團對主體結構整體提升鋼平臺施工工藝和斜爬模技術等進行創(chuàng)新和改造，在確保安全防護的同時，成功解決了施工場地狹小等一系列難題。
在鑒定過程中，專家們一致認為，該研究成果具有創(chuàng)新性，不但解決了特殊環(huán)境下超高層施工的關鍵技術難題，而且縮短了工期，節(jié)省了投資，具有明顯的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益，研究成果總體上達到了國際先進水平。
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