八小時!碳納米材料技術在線搶修磨損風機軸

中國水泥網信息中心 · 2019-03-01 10:07

  某企業(yè)從6月中旬開始停機一個月的時間對廠內最大的一臺鍋爐進行檢修,到了7月12日檢修完畢。但是當準備開機生產時,發(fā)現(xiàn)11#鍋爐1#引風機傳動側出現(xiàn)異響,劇烈振動。企業(yè)的檢修主任根據設備所表現(xiàn)出來的特性判斷傳動側軸承出現(xiàn)了問題。

  由于已經到了計劃開機時間,突發(fā)的設備問題讓企業(yè)設備管理人員和生產人員非常著急,第一時間組織檢修力量進行設備拆解。在拆解過程中,企業(yè)檢修人員檢查軸承時,發(fā)現(xiàn)軸承在軸上出現(xiàn)了軸向竄動,并且很容易從軸上取下來,軸承滾珠和滾道均出現(xiàn)了局部坑洞,軸承位表面也出現(xiàn)了磨損。場測量軸承位表面磨損了1.0mm以上,無法繼續(xù)使用。

  風機軸

  此時企業(yè)人員意識到不僅僅是更換新軸承那么簡單,軸頸的磨損修復才是最為關鍵,如果找不到合適的修復方案,停機時間至少要延長7天以上,這將給企業(yè)的生產造成嚴重的影響。針對風機軸修復問題,企業(yè)管理人員討論了一個上午的時間,同時也咨詢了很多軸類修復的廠家,均無法在企業(yè)規(guī)定的8小時時間內實現(xiàn)設備開機運轉。如果無法實現(xiàn)在線短時間內修復,企業(yè)將啟用第二套備用方案,那就是對整個風機進行拆解,現(xiàn)場更換新軸,這雖然無法實現(xiàn)8小時開機的目標,但是企業(yè)可以有效地縮短和控制停機時間。但是企業(yè)深知更換和拆解風機軸的難度系數,同時存在風機軸拆卸不下來的風險。

  在此背景下,企業(yè)廠長了解到淄博索雷工業(yè)設備維護技術有限公司可以實現(xiàn)在線快速修復風機軸,并且可滿足企業(yè)8小內完成修復的要求。企業(yè)安排檢修技術人員與索雷工業(yè)方案中心工程師直接對接,提供所需的技術數據:軸的直徑160mm,磨損深度1mm,磨損寬度120mm,設備轉速960r/min等。整個對接過程持續(xù)了半小時的時間,索雷工業(yè)方案中心便形成了針對性的修復方案。

  第二天一早,方案中心安排工程師驅車趕往現(xiàn)場,同時電話聯(lián)系企業(yè)檢修人員做好修復的相關準備工作。在企業(yè)人員和索雷工程師相互協(xié)作下,僅用時4小時便完成了風機軸的修復工作和軸承的裝配工作,又經過4個小時的時間,企業(yè)完成了其它部件的安裝工作并順利開機。經過現(xiàn)場測量,設備的振動值(位移量數據)在0.04mm以內,完全達到了設備運轉需求,修復效果良好。

  2. 為什么索雷碳納米聚合物技術能夠快速實現(xiàn)軸承位磨損的修復工作,且修復精度能夠達到設備的運轉需求?

 ?。?)首先索雷工業(yè)針對軸類磨損問題有一系列完整的修復方案和現(xiàn)場修復工藝。例如工裝修復工藝是軸承位現(xiàn)場修復中最為常用的一種工藝,它是針對現(xiàn)場不同設備,不同軸徑特別定制工裝,實現(xiàn)了修復過程中保證修復后的同心度、軸頸、表面光潔度等,且對現(xiàn)場軸承位的磨損深度無特殊要求;

  風機軸表面處理

  定做的工裝

  修復工藝簡單,不需要特殊的大型工具,一名工程師便可實現(xiàn)現(xiàn)場軸頸的恢復工作。整個修復過程包括:①表面處理:烤油,打磨,清洗,實現(xiàn)軸修復表面粗糙、干凈、干燥的目的;②調和索雷碳納米聚合物材料,然后均勻涂抹至軸的表面,涂抹厚度略大于軸承位表面磨損深度;③安裝工裝;④材料固化;⑤材料保持加熱狀態(tài)下固化,也可自然溫度下固化,兩種方式固化時間上有很大區(qū)別。當固化溫度每提高11℃,固化時間縮短一半;⑥拆除工裝,去除表面多余材料,完成軸承位修復工作;⑦按照要求,熱裝軸承及其它部件,可實現(xiàn)開機運行。

  涂覆索雷碳納米聚合物材料并夾固工裝

  索雷碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的綜合力學性能,這些力學性能有別于金屬的力學性能,其檢測方式和金屬有很大區(qū)別,同時應用過程中改變了傳統(tǒng)思維中金屬與金屬之間的配合與受力關系。索雷碳納米聚合物材料根據軸承運行溫度的不同主要分為兩種型號SD7101H和SD7104。其中SD7101H主要應用于80℃以內的環(huán)境中,SD7104主要應用于170℃以內的工作環(huán)境中,二者力學性能相似。碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的抗壓性能和粘結力,每平方厘米可抗壓1200kg,每平方厘米的粘結力為200kg以上,同時固化后的硬度為肖式D級89。因此可以滿足各種軸承位的修復和受力需求。

 ?。?)修復后,除了達到設備運轉所要求的同心度及其它力學性能以外,同時修復后的表面與軸承內圈的表面配合可實現(xiàn)95%以上的面配合,這種配合是金屬與金屬之間配合所無法達到的配合面積。

 ?。?)索雷碳納米聚合物材料具有金屬所不具備的“退讓性”,同時不具備金屬疲勞特性,使用過程中不會產生疲勞磨損現(xiàn)象。

  拆卸工裝并進行后續(xù)處理回復原有尺寸

編輯:梁愛光

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