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引言
长期以来，关于球 ùˮ、滑履ˮ(本文ࡷ以 ùˮ为例)ࡷˮҵ，在不少 文中注明:冬用油N100(或HJ-50)；夏用油N150(或HJ-90)。显然，上述用油ˮҵ依据 境Ӱ。其实，ҵ油品不仅和环境Ӱ有关，而且和磶ͨ内 物料的Ӱ和冷却水的Ӱ等因素有关。而且我国幅员辽阔，各地冬季不完全一样，若按上述标准ҵࡷ， 用户便得不到使用要领，Ě以适从。
有文中还规定ࡷˮ ">不得超过60-65℃，否则要кΖ开主电劶ͨ。因此在实际生产中，当 轴瓣">度超过上述值时，不少厂采用加大 ࡷˮ 的规格，增加轴瓣冷却水的量的法， 至在轴瓣ˮ合金中铺设冷却水，以达到降温 。如果实在不行，则将 开开停停，该做法直接影响了生产。
本文通过对ࡷˮ特性以及影响 轴瓣Ӱ的各个方面进行分析。认为应综合考虑 轴瓣Ӱ。
1. 合理ҵ漣ˮ粘度保障ࡷˮ正常运转
目前， 代化 ͨˮ都采用高压油静压起动，形成静压油膜，而运转时则产生动压油膜。不管怎样，轴、轴瓣之间必须要具有一定承载能力、一定厚
油膜存在，将两者隔开。
要形成具有足够承载能力的膜，粘度是至关重要的。ࡷ必须具备合适 度， 度过小，油在巨大压力下被挤出，失去了油膜，运转的轴和轴瓣便会发生金属摩擦， 瓦现象即刻发生。若粘度过大，油不易流入配合间隙，同样也会发生金属接触， 瓦同样发生，因此，ҵӐ适 ࡷ度是保障 ࡷˮ正常运转ˮć要因素。
2． ҵࡷ粘度的三要素
度ˮҵӒ轴ˮį压、中空轴线速度和油温三要素有关。
ˮ的压越大，需要ˮ粘度应越大，这样可提高油膜的载能力；轴的线速度越高，油膜越容易形成， 度可适当降低；油温越高，ࡷ变稀，油膜承载能力便下降，因此要用粘度稍高的。反之亦然。
就 ࡷˮ而言，其ˮ比压是在1.6～1.9N/mm2范围内；线速度是在1.2- 3.6m/s范围内，一旦 已经投入运行，比压和线速度已经不能改变，是一常数，因此影响 度的只能是油温这个要素。这里必须指出， ࡷˮ的温是指埋设在轴瓣中 面热电阻的">
，因为它非常接近ˮ摩擦中 油温。
3. 影响 ࡷ瓣">度的因素
3.1 摩擦产生热的影响
中 轴和轴瓣相对转动，摩擦生热，严格地说是两者之间的膜受剪切而产生 量，使ˮ">
升高，其数值相对较小。
3.2 受研磨体 物料时产生热量的影响
在运转时，研磨物料的功仅占总能耗的一小部分，而大部分能量都转变为热能和声能。为此， 料在获得大量热量，流经出料中 轴或滑环时，热量就传递给轴瓦。例如，装 内喷水装置 磨出料Ӱ为120℃左右。若无喷水装置，而进磨
料源源不断地流经中 轴кλ环，具有极大 热容量，会使ࡷˮ瓣">大幅度上升，此时瓣">度可高达70～80℃或更高。
物料传递给ࡷ瓦的热量，促使瓣">升的例是最大 。
3.3 受磶ͨ类型的影响
由于磶ͨ类型不同，对轴瓣">升的影响是不同的。
湿法原料磨加入的料浆，磨内Ӱ不高，出料ˮ ">是最低的； 出料ࡷ瓦的Ӱ是最高的；烘干原料磨及风扫煤磨在进料的同时还要通热风，若用窑尾废气烘干物料，进风">
达350℃；若用辅助热风炉，入 体Ӱ达450℃。这样进料ࡷ承的">
较一般 ͨ要高。
3.4 受磶ͨ结构的影响
磶ͨ进、出料螺旋筒(锥套)和中 轴之间设有隔热层，为的是减少 料传递到中 轴乃至轴瓦上 量。有 ͨ隔热层很薄(图1)，有 ͨ隔热层较厚(图2)。对于 磨出料ࡷ承而言，希望有较厚ˮĚ热层来阻隔热量的传递。
又如滑履ˮ，挑出筒体外 滑环(图3)，因为远离物料，Ӱ较低。而焊接滑环(图4)，因为贴近物料，它和衬板之间又无隔热层，因此轴瓣的">
是最高的，最高可达85～90℃。
3.5 受磶ͨ周围环境Ӱ的影响
磶ͨ周围环境Ӱ也影响轴瓦的">
。例如季节、地埋位置， 至包括车间的通风程
。笔者曾见过某 厂，煤磨无厂房，直接被放置在回转窑旁， 境Ӱ极高， 工况十分恶劣，在这种情况下环境Ӱ对瓣">的影响因素急剧增加。
3.6 主ˮ冷却水Ӱ冷却水量的影响
ࡷ承用水包括两个方面，一是瓦内 窜水，二是承稀中水冷却器用水。
冷却水的Ӱ水量对瓣">影响也是较大 ，尤其是 。因为 有所不同， 厂用河 湖水， 厂用地下水，因此冷却水的入 ">
是有差别的。 ">也受季节的影响。某一 厂地处太湖边，在炎热的夏季太湖浅水区的已被晒得发烫，根本起不到冷却水的作用，此时瓣">度就会上升。反之， 地下水降温效果就十分明显。
诚然，当瓣">偏高，冷却水入 ">
又不能改变时，加大水量进行降温也是可取 。
3.7 外设稀的影响
ࡷ承稀有两个作用。第一，供给建立动压油膜所需的油量；第二，带走多余的热量，给轴瓦降温。通常，使ࡷˮ形成动压油膜的量约6～10L/min就够了，而FLS公司用的是16L/min。我国通常用25L/min，有 至于用到45L/min。这里便包含了带走热量所需要的ࡷ量。
4 ࡷ承ࡷˮҵкӰ죿">
综上所述，影响 ࡷ承ĭ常运转的件是:是否建立起具有支承能力的膜，而油膜和油 度有关，而油粘度直接受油温即瓣">的影响。因此ҵ什么牌号的关键是在瓣">这个因素上。
我国工业用ࡷ是以该在40℃时的运动粘度为牌号的。如N320是指该在40℃时的运动粘度为320mm2/s。当然，在 运转时，ˮ摩擦副中 油Ӱ非40℃，而是工况Ӱ。此时 度并非320mm2/s，而是某一特定的值。该值可以通过粘温曲线图查得。
一般 物油， 度指数为95时，40℃时的粘度和100℃时的运动粘度对应值约为表1。
表1 40℃和100℃下的运动粘度对应值 mm2/s
![]()
web/UploadFile/2011214133234706.jpg DIV>
注： 表中 度是一个平均值，对不同的油品都应有和一个粘度范围。
根据 产实践，轴瓣Ӱ和承用油牌号之间的关系如表2所示。
表2 ࡷ承用油牌号、油温(瓣">)范围和电劶ͨ断开Ӱ之间的关系
![]()
web/UploadFile/2011214133330566.jpg DIV>
注：Ӱ信号可以和主电劶ͨ断开同步发生，也可以提前5℃Ӱ。
双滑履 接滑环由于和衬板直接接触， ">是最高的，ࡷˮ牌号кӰ죺Ӱ还需增加。
判断一台新 应使用哪一种油，应根据 境Ӱ、冷却水Ӱкε量、 物料的">
、 ͨ的型式等等因素来综合判断轴瓦可能处在的">
范围， 后ҵ某种牌号的ࡷ。在生产实践中再加以调整，生产稳定后使用ࡷˮ牌号便固定ࡋ来了。
(来源：中国 转载请注明出处 编辑：小Q )
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