上海建工在國(guó)展中心建設(shè)中應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)
上海建工集團(tuán)在國(guó)展中心建設(shè)中成功應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：一是建成世界最大的“無(wú)柱展廳”?？偨ㄖ娣e147萬(wàn)平方米的會(huì)展中心，擁有13個(gè)展覽館，其中最大的“無(wú)柱展廳”2.8萬(wàn)平方米，相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，穹頂跨度達(dá)108米，高32米，為世界之最。建工集團(tuán)應(yīng)用BIM技術(shù)模擬分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行工藝創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)的作業(yè)方法，解決了一系列超級(jí)施工難題。二是實(shí)現(xiàn)冷、熱、電“三聯(lián)供”。建工集團(tuán)將當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)的綠色節(jié)能、環(huán)保與生態(tài)技術(shù)用于場(chǎng)館建設(shè)，如采用分布式能源系統(tǒng)供能，實(shí)現(xiàn)冷、熱、電“三聯(lián)供”，其中供電多余部分還將并網(wǎng)，可大大緩解用能壓力；采用全LED照明，200多部電梯采用超級(jí)電容節(jié)能技術(shù)，成為世界上規(guī)模最大的超級(jí)電容節(jié)能電梯集中示范區(qū)；采用密閉式垂直管道垃圾收集系統(tǒng)，有助于垃圾回收利用。三是與地鐵“零距離”施工。由于地鐵2號(hào)線(xiàn)上蓋方是國(guó)展中心的商業(yè)設(shè)施，有2萬(wàn)多噸鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工。國(guó)展中心基坑位于地鐵2號(hào)線(xiàn)車(chē)站和地鐵區(qū)間隧道兩側(cè)，圍護(hù)緊貼車(chē)站結(jié)構(gòu)。要求地鐵上部地面荷載每平方米不能超過(guò)2噸。為此，建工集團(tuán)總承包項(xiàng)目部大膽設(shè)計(jì)超大型吊裝起重設(shè)備在地鐵兩側(cè)實(shí)行跨外吊裝。同時(shí)采用新發(fā)明的彈性支撐，在保證鋼結(jié)構(gòu)拼裝質(zhì)量的同時(shí)，又限制了地鐵上方的荷載，確保地鐵車(chē)站的安全。承擔(dān)工程建設(shè)的上海建工集團(tuán)總承包項(xiàng)目部最近被授予市“優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”殊榮。
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