(11小時(shí)之前)
核心提示： 根據(jù)《中華人民共和國公司法》及《中交上海航道局有限公司章程》的有關(guān)規(guī)定，中交上海航道局有限公司第七屆董事會第一次會議一致同意通過以下決議：同意解聘王珉球中交上海航道局有限公司總經(jīng)理職務(wù)；同意聘任丁健為中交上海航道局有限公司總經(jīng)理職務(wù)。...... [詳細(xì)]
(04-09)
核心提示： 近日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委印發(fā)了《推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動(dòng)方案》（簡稱《行動(dòng)方案》）?！缎袆?dòng)方案》是繼2011年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》以來，又一指導(dǎo)推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的國家層面政策性文件，是落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于有效降低全社會物流成本的具體舉措，勢必推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)新一輪高質(zhì)量發(fā)展。...... [詳細(xì)]
(03-04)
核心提示： 2024年，貴州省預(yù)拌混凝土行業(yè)市場規(guī)模嚴(yán)重收縮，在市場需求低區(qū)徘徊不前。貴州省預(yù)拌混凝土行業(yè)呈現(xiàn)出區(qū)域性競爭特點(diǎn)，無序競爭繼續(xù)加劇，各大企業(yè)紛紛通過收縮產(chǎn)能、降低人工和生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新來爭奪市場份額，部分企業(yè)開始探索產(chǎn)業(yè)鏈（砂石材料、預(yù)制構(gòu)件、外包業(yè)務(wù)）上下游的整合，加快企業(yè)并購和重組，以降低成本和提高競爭力。2024年行業(yè)整合加速，部分中小企業(yè)面臨淘汰或被收購，從而提高整個(gè)...... [詳細(xì)]
(2024-12-04)
核心提示： 2024年12月19-20日，由中國混凝土與水泥制品協(xié)會主辦的“2024中國預(yù)拌混凝土華東四省市（滬蘇浙皖）大型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人會議”將在杭州舉行。來自滬、蘇、浙、皖四省市混凝土與砂石骨料大型企業(yè)、大型港口物流倉儲企業(yè)、四省市混凝土協(xié)會近百名領(lǐng)導(dǎo)人將齊聚西子湖畔，共同聚焦混凝土產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)、混凝土企業(yè)應(yīng)收賬款居高不下等行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展所面臨的“痛點(diǎn)”“難點(diǎn)”，問計(jì)頭部企業(yè)，共商破解之策。...... [詳細(xì)]
(2024-11-21)
核心提示：長洲水利樞紐船閘2023年過貨量突破2億噸，創(chuàng)歷史新高，通過創(chuàng)新管理和技術(shù)提升，保障通航安全與效率，促進(jìn)西江航運(yùn)發(fā)展。...... [詳細(xì)]
(2024-09-27)
核心提示：中國能建在廣西深耕多年，通過建設(shè)重大能源交通項(xiàng)目，助力西部陸海新通道建設(shè)，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，并支持鄉(xiāng)村振興，為廣西全面發(fā)展貢獻(xiàn)力量。...... [詳細(xì)]
(2024-08-01)
核心提示：7月初，沿江市場迎來年內(nèi)第三輪水泥價(jià)格推漲，幅度50元/噸，不過多數(shù)僅落實(shí)20-30元/噸，部分市場甚至根本沒漲價(jià)。...... [詳細(xì)]
(2024-07-10)
核心提示： 西部陸海新通道是推動(dòng)西部大開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展的重要載體，內(nèi)河水運(yùn)在其中發(fā)揮著降低成本、強(qiáng)化開放和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵作用。隨著平陸運(yùn)河等項(xiàng)目的建設(shè)，內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，為構(gòu)建西部陸海新通道水運(yùn)通路提供了歷史機(jī)遇。未來應(yīng)加強(qiáng)水運(yùn)系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)交通、物流與產(chǎn)業(yè)融合，利用新技術(shù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，以提高效率并擴(kuò)大通道輻射范圍。...... [詳細(xì)]
(2024-06-17)
核心提示： 該意見提出，為加快交通強(qiáng)國建設(shè)，中國將優(yōu)化港口航道布局，強(qiáng)化戰(zhàn)略研究和規(guī)劃，構(gòu)建世界級港口群，提升國際樞紐港能級，加強(qiáng)國家高等級航道建設(shè)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)和港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)智慧綠色平安發(fā)展，并強(qiáng)化組織實(shí)施和資金保障。...... [詳細(xì)]
(2024-06-06)
核心提示： 廣西致力于水運(yùn)安全，通過高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)平陸運(yùn)河和打造北部灣國際門戶港推動(dòng)水運(yùn)現(xiàn)代化。廣西水運(yùn)量和港口吞吐量大幅增長，但安全問題至關(guān)重要，關(guān)系物流效率、成本和生態(tài)。廣西采取措施提升本質(zhì)安全水平，構(gòu)建系統(tǒng)化管理模式，強(qiáng)調(diào)安全共治和底線思維，利用科技提高安全與效率。未來，廣西將持續(xù)優(yōu)化內(nèi)河航道和港口體系，構(gòu)建韌性安全體系，保障水運(yùn)安全和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。...... [詳細(xì)]
